Места

Германия. Берлин

О свободе, крашеной стене и целующихся мужиках

Как-то на днях меня неожиданно спросили: “А какая у тебя мечта?”  Хм, мечта… За чередой будней (иногда праздников), забот (нужных, ненужных, выдуманных) как-то очень давно я не вспоминал, что бывает такое. Как-то перестал задумываться что ли… В детстве точно была, даже были. Наивные, конечно. Детские. Были. А теперь? Я задумался. Иметь что-то материальное? Это не мечта. Мира во всем мире? Глупо как-то…

Но таки обнаружилась одна. Похоже всегда была со мной. Свобода. Свобода делать то, что интересно и важно мне, а не кому-то. Свобода встречаться с теми людьми, которыми хочу, а не с теми, с которыми приходится. Свобода быть там, где желаю быть, а не там, где вынужден.

Поняв это, я осознал причину такого мощного заряда положительных энергий от путешествий дикарями. Свобода. “Так у вас же план по часам был расписан”, — скажет кто-то. Верно. Только план этот мы и придумали. Такой, какой хотели мы. И изменить могли тогда, когда захотим.

Ну вот, будем считать, что минутка философии закончена, перейдем к практической части. Верной помощницей в реализации нашей тяги с свободе была вот эта белая Шкода Октавия. Чтобы её арендовать пришлось научиться писать по-чешски. Но оно того стоило. Не знаю как там на счет длительной эксплуатации, но за 10360 километров она нас не подвела ни разу. Чего не скажешь о нас. Бессовестные мы теряли ее на улицах Коньяка и на стоянке Диснейленда, оторвали пластиковую защиту днища при заезде в гараж в Мюнхене, ели внутри всю дорогу чипсы и бутерброды, заправляли там, где подешевле. Кстати, была она дизельной. Такой двигатель (1.6 с турбиной) в Россию, кажется, не поставляется. Говорят наш корм не в этого коня, пучить его начинает. Европейского же корма потребовалось в среднем 5 литров на сотню. Прелестно, хотя по тамошним ценникам на круг денег все же немало ушло.

Шкода Октавия

 

Наше с нею знакомство, как водителя и автомобиля, произошло поздно вечером. Самолет в Прагу сильно опоздал. Но нет худа без добра.  Прага все-таки столица с соответствующей плотностью движения. Плюс пересаживание с правого руля на левый и совершенно незнакомые габариты создают на первые часы несколько напряженную обстановку. Вечером же город пуст, и адаптация проходит проще, я бы даже сказал приятнее. Правда поначалу я недооценил моторчик. Оформили с хозяином все бумажки, заплатил, сел такой за руль — в целом довольно удобно, комплектация почти максимальная — музыка-электроника там, все дела. Но где-то в подсознании — дизель, всего 1.6 (после привычных бензиновых 2.2), четыре человека в салоне, изрядно багажа. Ну и придавил газку почти до пола. Первые полсекунды всё шло по плану. А потом… йоххуу… оно как понеслось. Короче, турбина там не для мебели. Полагаю хозяин всякого подумал, созерцая своё бодро удаляющееся имущество.

Ну ничего — привыкли, обжились даже. Всяких гаджетов налепили. Их видно на фото — по центру навигатор, под ним (желтый такой) GPS-логгер (для статистики и привязки фоток к местности), справа видеорегистратор. Последних мы видели на протяжении всего пути много — целый один, свой собственный. Кстати, в Австрии вроде как они вне закона. Однако чтение немецких источников на этот счет успеха не имело (через гугл-транслейт не сильно стало яснее), местных тоже (по большей части пересказывают какие-то байки). Но на всякий случай решили снять регистратор на время проезда по Австрии. Но забыли. Но вроде обошлось.

Первый длинный (имеется ввиду без остановок на осмотр достопримечательностей) перегон был Варшава  — Берлин. Эх, как приятно включить автопилот на 130 км/ч и ехать, ехать, ехать… За Варшаву я уже трындел. Давайте теперь за Берлин.

Пожалуй самое известное про Берлин — это берлинская стена в частности и раздел Берлина вообще. С этого и начали. Пограничный пост Чарли. Когда-то это место выглядело так:

Berlin. Checkpoint Charlie.

Движуха, экспрессия, процесс. Теперь же никакого адреналина. Зольдатен — переодетые артисты. Делаешь шаг вперед — ты в западном Берлине, назад — в восточном. В колючей проволоке не запутаешься, стрелять в тебя никто не намеревается. Скукота…

Berlin. Checkpoint Charlie.

 

Berlin. Checkpoint Charlie.

Berlin.Checkpoint Charlie.

Зато тут можно прикупить билетики на большую красную машину. Практически во всех более или менее крупных городах есть обзорные экскурсии на автобусах. Практика показала, что имеет смысл включать их в программу посещения. Недорого, недолго и получаешь общее впечатление, которое потом уже можно уточнить другими способами по вкусу. (Все фотки далее сделаны на ходу из автобуса, поэтому уж не обессудьте).

Берлин. Berlin.

Правда в немецком исполнении “недолго” выливается в 2.5 часа с обстоятельнейшим рассказом про каждый столб. Ну тут уж ничего не поделаешь — классика. Что немцу хорошо, то русскому с тоски подохнуть. Не, шучу конечно. Автобусом ехать надо. Берлин город большой и другого способа с ним целиком познакомиться придумать трудно.

Кстати, насчет свободы. Неохота вам на автобусе — ради бога. Можете педали покрутить:

Берлин. Berlin.

 

Охота ощущений поострее — да пожалуйста:

Берлин. Berlin. роллеры

 

Можно и по-домашнему, с рюмочкой и закусочкой:

Берлин. Berlin. С рюмочкой и закуской

 

Можно по-фрицевски, в касках:

Берлин. Berlin. подешевле

 

Да хоть по речке (мы тоже так сделали, может расскажу когда):

Берлин. Berlin. По реке

 

Остатки берлинской стены забавные, конечно. Местами практически высокое искусство.

Берлинская стена.

 

Берлинская стена.

 

Берлинская стена.

 

А вот и самые известные эти… ну, мужчины, которые целуются… руководители стран, короче

Берлин. Брежнев и Хонеккер

 

Я перед поездкой слегка переживал. Как там оно будет за рулем в больших незнакомых городах? Первым таким (не считая Праги, по которой больше перемещались все же на общественном транспорте) был Дрезден (туда делали вылазку из Праги). Абсолютно незнакомый город, куча машин, перекрестков, светофоров, суета… И никакого напряга. Как так? А вот взгляните на дорожную разметку, например. Понятна траектория из любого угла в любой. И вот такой порядок во всем. Навигатор опять же подсказывает. Надо быть совсем уж тупым, чтобы не справиться.

Berlin. Берлин

 

Berlin. Берлин

Машинки тут иногда интересные встречаются. Вот таких, если верить интернету, всего 200 штук сделали. Ну и стоят они больше 100 тысяч евро. На мой взгляд ерунда какая-то. Вон даже зеркал нету :)

Берлин. Berlin. volkswagen xl1

В целом Берлин хороший город и прогуляться по нему приятно.

Берлин. Berlin

 

Берлин. Berlin

Можно даже на травке перед рейхстагом полежать.

Берлин. Berlin

Но совсем уж расслабляться  нельзя нигде :)

Берлин. Berlin

88x31
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivs» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 3.0 Непортированная.

More from Места

Пан Бонифаций и пани Моника с детьми на пленэре

Польша. Варшава

После соляных подземелий путь наш лежал на столицу, то есть на Варшаву. Танка у нас не было (прокатные конторы не предлагают почему-то), белая шкода с чешскими номерами на эту роль не тянула совсем, а потому наше вторжение было абсолютно проигнорировано … read more

Облизать пуд соли

Соляная шахта Величка. Польша

Я уже как-то докладывал, что после посещения нескольких пещер острота ощущений от них исчезает, а сами они перепутываются в голове. Но не всё потеряно — под землёй ведь кроме пещер бывают ещё шахты. Вроде и то и другое всего лишь большие … read more

Без шуток

Освенцим. Аушвиц

Конечно, надо признать, что в целом наш десятитысячекилометровый вояж был задуман, как увеселительный и развлекательный. Мчаться свободными по разным там просторам, вдыхать ароматы дальних стран, обозревать архитектуру разнообразную, вкушать пищу незнакомую, пригублять напитки неведомые и так далее и тому подобное. … read more

Сказка про мачеху и большую дыру

Моравский карст. Пункевные пещеры

Давным-давно, так давно, что уже и не важно когда, жил-был вдовец. Как он стал вдовцом никто и тогда не помнил, а сейчас и подавно. И был у него сын. С утра сын и батька пахали, вечером выпивали. Кнедликами закусывали. Почему … read more

Инсталляция и перфоманс. Посмертно.

Чехия. Костехранилище в Седлеце

Смерть. Пожалуй единственная вещь, которая гарантирована каждому. И ведь без всякой там конституции, что характерно. На митинги ходить не надо, отчислять денежку куда-нибудь ежемесячно тоже. И единственная, на которую можно взглянуть лишь с одной стороны — ты либо еще здесь, либо … read more

Музей игрушек или немного эротики

Прага

Сходить с ребенком в пражский музей игрушек — отличное же дело, да? Ну вот и мы так подумали. Отправились, значит. Гуляем себе по улицам, солнышко светит, туристы активно осматривают достопримечательности… …кто в одиночестве… …кто организованными (или не очень) толпами. Вот, кстати, … read more

Утро в Праге

Прага. Лебеди.

Говорят, что Прагу в год посещает более 5 миллионов туристов. При этом собственно жителей города примерно 1,3 миллиона. Только жители-то распределены по городу более или менее равномерно, а туристы отнюдь. Иногда случается так, что плотность человекоединиц местами становится невыносимой. Однако … read more